盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡稱盾構(gòu)機(jī)。是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。不同的盾構(gòu)機(jī)，其主機(jī)的結(jié)構(gòu)特點和配套設(shè)施也不相同。在一些復(fù)雜的盾構(gòu)機(jī)上， 盾構(gòu)機(jī)的功能是系統(tǒng)和多樣化的。包括：機(jī)械、液壓、測量和控制等多種功能。例如，在一些復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)上，就包括有開挖系統(tǒng)、主驅(qū)動系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多種功能。位移傳感器主要用來測量線性位置上的機(jī)械位移，在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用于測量油缸推進(jìn)時的位移數(shù)據(jù)。在推進(jìn)時，推進(jìn)油缸為提供盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)的反力，油缸壓力可以獨立調(diào)節(jié)，通過查看位移傳感器監(jiān)測到的每組油缸的推進(jìn)數(shù)據(jù)，施工人員在控制室內(nèi)可以實時監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。 通過調(diào)整每組油缸的推進(jìn)壓力和速度，可實現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的糾偏和調(diào)向。

盾構(gòu)機(jī)常用位移傳感器：